A interdição de veículos pesados na ponte do km 205 da MS-040, em Santa Rita do Pardo, levou o deputado estadual Caravina a cobrar informações e providências da concessionária Caminhos da Celulose e da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul (AGEMS). Em requerimento apresentado na Assembleia Legislativa, o parlamentar solicita esclarecimentos sobre as condições da estrutura, as intervenções necessárias e o prazo para a retomada segura do tráfego de caminhões.
A preocupação está relacionada ao impacto da restrição sobre um dos corredores utilizados para circulação de pessoas, insumos, mercadorias e produção agropecuária no Estado. Conforme a justificativa do requerimento, a ponte sobre o Ribeirão Ponte de Pedra recebeu barreiras de concreto para impedir a passagem de caminhões, enquanto veículos leves seguem em sistema de “Pare e Siga”. A medida tem provocado dificuldades para o transporte de bovinos, abastecimento de propriedades rurais e deslocamento de cargas e insumos, além de filas e outros transtornos no trecho.
No documento, Caravina questiona qual é a situação estrutural atual da ponte e quais condições técnicas fundamentam a restrição ao tráfego de veículos pesados. O deputado também solicita informações sobre inspeções, avaliações e estudos já realizados, além das intervenções necessárias para que os caminhões possam voltar a utilizar a estrutura com segurança.
Outro ponto central do requerimento é a cobrança por um cronograma de execução das obras, com prazo estimado para conclusão dos serviços e liberação completa da ponte. Caravina também pergunta se, diante de uma eventual manutenção prolongada da restrição, existe planejamento para a instalação emergencial de uma ponte móvel, ponte provisória ou estrutura equivalente, capaz de restabelecer o fluxo de caminhões com segurança.
A cobrança ocorre em um momento em que a MS-040 passa por intervenções em pontes na região. Atualmente, a concessionária informa restrição para veículos pesados nas estruturas dos quilômetros 205 e 223, enquanto veículos leves seguem pelo sistema de Pare e Siga. As obras iniciadas em setembro têm previsão de duração entre 30 e 60 dias, segundo informações divulgadas pela imprensa com base em orientações dos órgãos responsáveis.
Para Caravina, a questão não envolve apenas a recuperação da estrutura, mas também a necessidade de garantir que a restrição provoque o menor impacto possível sobre quem depende da rodovia. No requerimento, ele destaca que a solução deve preservar a segurança da ponte sem permitir que o bloqueio se prolongue além do necessário, ampliando os prejuízos à população e ao setor produtivo.
A MS-040 integra a concessão da Rota da Celulose, cabendo à Caminhos da Celulose a execução dos serviços previstos no contrato e à AGEMS a regulação e fiscalização da concessão. Por isso, o parlamentar também questiona quais providências a agência já adotou ou pretende adotar para acompanhar a situação, fiscalizar as obrigações da concessionária e assegurar a continuidade adequada do serviço rodoviário.
